Pourquoi donne-t-on toujours le critère de 80% quand on parle de la charge rapide ?

Lorsqu’une batterie est en charge, le système commence par lui imposer un courant. Quand l’état de charge de la batterie atteint 80%, le système ne pilote plus un courant, mais une tension. Le courant de charge est alors une conséquence de l’impédance de la batterie et de la différence de tension entre les batteries et la tension de charge. Dans cette seconde phase, la charge est beaucoup plus lente et de durée variable. Elle n’est donc pas intégrée dans le temps donné pour chiffrer une charge rapide.